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MGB GT V8 Racing de 1976
ChromesAutomobiles. 33400 Talence. France


Couleur Matt Black
Couleur intérieure blanc-alu
Conduite Conduite anglaise
Carrosserie Coupé 2 places
Année 1976
Chassis No. GHD5 403766G
Prix 13500 EUR
TVA Non
Pays France


Race car, (not FIA) track days/hill climb MGB GT from 1976, converted with V8 Rover 3.5 prepared engine.
4 bbl Holley carb on Offenhauser alloy intake, Mild cam, iron 4 in 1 exhaust, double lines with cherry bomb on each,
5 speed gear box (Rover LT77) Oil vapor tank, new V8 radiator, double electric fans manual on/off, front vented sloted disc brakes with green pads, servo fitted.
Suspension has lowered front springs, lowering blocks on the rear with heavy rate multi leaf springs. All the shock absorbers are up rated standard units,big front sway bar on urethane.
Interior was stripped out and a CDS roll cage professionally fitted (welded). All wiring was rerouted to a control panel on the console.
The cage was also used to mount the Kirkey aluminium seat and 5-point belt. There is also a passenger seat fitted but that has the 4-point belt. Steering wheel fast remove off lock/unlock system.
The sound body is all steel apart from a fiberglass bonnet (with molded in scoop), front and rear spoilers and a glass rear valance. Vented air ducts on front spoler for brakes cooling. The glass has been replaced with Lexan (apart from the screen) and is strengthened for the frame less doors. They don't leak in the rain.
Standard petrol tank replaced with an internally mounted 5 gallon stainless steel baffled tank with screwed cap and anti roll over vent.
She runs on 15”x6” steel wheels so the gearing is good for fast track use and the arches don't need flaring.
The all 4 tyres are brand new 205/50 X 15
Clear V5. Possible help with shipping organization, from France to UK, at reasonable cost.
Available.

£ 11500

 

Voiture préparée pour le circuit. Carte grise française collection (V8, 3500 cc, comme mentionné sur le V5 anglais, dossier en cours)

Le V8 est reconstruit en 2015 avec pistons et segments neufs, coussinets de bielles et vilebrequin neufs. Il est préparé avec un arbre à cames spécial (mild), un carbu Holley 4 corps 390 cfm, posé sur une pipe alu Offenhauser. Les collecteurs d'échappement sont  des 4 en 1 tubulaires, débouchant sur 2 lignes d'échappement simplement filtrées par un petit silencieux type Cherry Bomb. Radiateur V8 neuf et 2 ventilateurs électriques à commande manuelle. Bâche à huile inox. Puissance estimée à 180/200 CV.

Boîte 5 rapports Rover LT 77 (indestructible). Arbre de transmission neuf.

Côté châssis, ressorts et amortisseurs tarés très ferme, barre stab avant 19,5 mm (série = 14,5) sur polyuréthanes. Freins disques rainurés/percés à l'avant avec garnitures piste, tambours standard « B » à l'AR et garnitures tendres. Servo frein.

Arceau 6 points soudés caisse, baquet Kirkey alu (pilote) et harnais pro 5 points.

Baquet simple et harnais  "route" 4 points, pour le passager.

Réservoir inox 20 litres, compartimenté, avec mise à l'air, clapet et bouchon vissé anti-retournement.

Pompe électrique gros débit et régulateur.

Volant cuir/alu à dépose rapide (clip)

4 pneus neufs en 205/50 X 15 sur jantes taule 6 pouces à gros déport.

Très réactive, puissante, bruyante, radicale. Pour amateur averti.

Carte grise française de collection
Visible et disponible de suite.

13500 €



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MG TF 1500 de 1955
ChromesAutomobiles. 33400 Talence. France


Couleur Carbon Black
Couleur intérieure Cuir Autumn Red
Conduite Conduite française
Carrosserie Roadster 2 places
Année 1955
Chassis No. HDA446/9284
Prix 35500 EUR
TVA Non
Pays France


Voiture d'origine américaine, ayant transitée par l'Angleterre, elle a subit une importante restauration des parties vitales et fondamentales, que sont le châssis et la structure bois. Ces derniers, avec les planchers, ont été tout ou en partie remplacés. Totalement exempts de corrosion, les sousbassements sont parfaits. Crémaillère, rotules de direction et freins sont neufs. 5 roues fils et leur pneux sont neufs. La mécanique (moteur d'origine-matching numbers) affiche de bonnes compressions qui se traduisent par une bonne pression d'huile à chaud et une parfaite température de fonctionnement. Le moteur démarre au quart de tour, et bénéficie d'une nouvelle ligne d'échappement complète, en inox. Le faisceau électrique est entièrement neuf.
La sellerie (cuir) et les moquettes, ainsi que le tableau de bord ont été refaits à neuf. De même, les arceaux de capotes ont été refaits et repeints de neufs, et la capote en toile et le tonneau-cover sont neufs.
Les chromes, d'origine, sont en très bon étét, et la peinture, si elle n'est pas neuve, présente une très belle et désirable patine. Elle vient avec son équipement de bord, outillage, cric, manivelle, wind screens, phares longue portée, porte-bagages et manuel du conducteur.
Enormément de charme pour ce rare roadster TF dans sa version "1500", qui vous emmènera où vous voulez dans un certain confort et en toute fiabilité.
Carte grise française de collection
Visible et disponible de suite.

35500 €



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