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MGB Roadster de 1976 |
ChromesAutomobiles. 33400 Talence. France | ||
Couleur | Emerald Green metallic |
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Couleur intérieure | Cuir Black |
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Conduite | Conduite anglaise |
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Carrosserie | Roadster 2 places |
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Année | 1976 | ||
Chassis No. | GHN5418653G |
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Prix | 18500 EUR | ||
TVA | Non | ||
Pays | France | ||
Légèrement préparée pour la pîste ou le rallye, elle se démarque de ses soeurs, par les éléments suivants :
Ailes arrière discrètement élargies, jantes Minilite 15 pouces à fixation par écrou central, Train avant Bilstein, avec ressorts avant neufs tarés ferme, amortisseurs neufs Bilstein et train arrière revu comportant des ressorts neufs et des amortisseurs Spax réglables. Arceau de sécurité 4 points, deux harnais de sécurité 3 points, crémaillère à démultiplication courte. Les freins ne sont pas en reste avec un maître-cylindre neuf, et des durites "Aviation" tressées inox, également neuves. Le cylindre-récepteur d'embrayage est neuf.
L'auto est doté de la boîte à 4 rapports et de l'overdrive fonctionnel sur les 3ème et 4ème rapports.
La sellerie est en cuir souple, et l'auto est équipée du très désirable hard top en fibre de verre, et ses trappes de toit d'aération.
La ligne d'échappement complète est tout inox. Les pneus sont en parfait état avec 20 % d'usure.
Le bouchon de remplissage du réservoir est de type "Aston" en alu, à ouverture rapide.
Cache culbuteur en alu et filtres à air K&N, complète la mécanique révisée.
La capote voit sa lunette arrière montée sur fermerture à glissière, ce qui en augmente l'agrément en demie saison.
Carrosserie et dessous en parfait état, cette auto de caractère vous emmène avec brio et fiabilité.
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MG TF 1500 de 1955 |
ChromesAutomobiles. 33400 Talence. France | ||
Couleur | Carbon Black |
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Couleur intérieure | Cuir Autumn Red |
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Conduite | Conduite française |
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Carrosserie | Roadster 2 places |
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Année | 1955 | ||
Chassis No. | HDA446/9284 |
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Prix | 35500 EUR | ||
TVA | Non | ||
Pays | France | ||
La sellerie (cuir) et les moquettes, ainsi que le tableau de bord ont été refaits à neuf. De même, les arceaux de capotes ont été refaits et repeints de neufs, et la capote en toile et le tonneau-cover sont neufs. Les chromes, d'origine, sont en très bon étét, et la peinture, si elle n'est pas neuve, présente une très belle et désirable patine. Elle vient avec son équipement de bord, outillage, cric, manivelle, wind screens, phares longue portée, porte-bagages et manuel du conducteur. Enormément de charme pour ce rare roadster TF dans sa version "1500", qui vous emmènera où vous voulez dans un certain confort et en toute fiabilité. Carte grise française de collection Visible et disponible de suite. 35500 € VENDUE |
MGB GT V8 Racing de 1976 |
ChromesAutomobiles. 33400 Talence. France | ||
Couleur | Matt Black |
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Couleur intérieure | blanc-alu |
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Conduite | Conduite anglaise |
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Carrosserie | Coupé 2 places |
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Année | 1976 | ||
Chassis No. | GHD5 403766G |
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Prix | 15500 EUR | ||
TVA | Non | ||
Pays | France | ||
Voiture préparée pour le circuit, course de côte, track days... Carte grise française collection (V8, 3500 cc, 20 cv) Le V8 est reconstruit en 2015 avec pistons et segments neufs, coussinets de bielles et vilebrequin neufs. Il est préparé avec un arbre à cames spécial (mild), un carbu Holley 4 corps 390 cfm, posé sur une pipe alu Offenhauser. Les collecteurs d'échappement sont des 4 en 1 tubulaires, débouchant sur 2 lignes d'échappement simplement filtrées par un petit silencieux type Cherry Bomb. Radiateur V8 neuf et 2 ventilateurs électriques à commande manuelle. Bâche à huile inox. Puissance estimée à 180/200 CV. Boîte 5 rapports Rover LT 77 (indestructible). Arbre de transmission neuf. Côté châssis, ressorts et amortisseurs tarés très ferme, barre stab avant 19,5 mm (série = 14,5) sur polyuréthanes. Freins disques rainurés/percés à l'avant avec garnitures piste, tambours standard « B » à l'AR et garnitures tendres. Servo frein. Boas d'air frais pour refroidissement des disques AV. Vitrage en perspex (' latérales + AR), sauf pare brise. Capot AV, jupes AV et AR en fibre de verre. Arceau-cage 6 points soudés caisse, baquet Kirkey alu (pilote) fixé à l'arceau, et harnais pro 5 points. Baquet simple et harnais "route" 4 points, pour le passager. Réservoir inox 25 litres, compartimenté, avec mise à l'air, clapet et bouchon vissé anti-retournement. Pompe électrique gros débit et régulateur. Volant cuir/alu à dépose rapide (clip) 4 pneus neufs en 205/50 X 15 sur jantes taule 6 pouces à gros déport. Carte grise française de collectionVisible et disponible de suite. 15500 € VENDUE Race car, (not FIA) track days/hill climb MGB GT from 1976, converted with V8 Rover 3.5 prepared engine.
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